KURTOGLU
SINAN

Ingénieur en électrotechnique et électronique
Systèmes embarqués · Énergie · Logiciels

Infrastructure fibre optique et intégration des télécommunications

Backbone fibre interurbain le long du couloir du pipeline BOTAŞ, intégration des systèmes de télécommunications existants, backhaul de stations de base et déploiement de l’accès fibre urbain à Antalya.

Aperçu

Mon intervention dans l’infrastructure fibre a commencé sur le couloir du pipeline BOTAŞ entre Aliağa et Kemalpaşa, s’est poursuivie le long du tracé vers Bursa, puis s’est étendue au déploiement de l’accès fibre urbain à Antalya. Le travail a été réalisé en sous-traitance pour des entreprises de télécommunications et des fournisseurs d’accès à Internet.

Le périmètre allait bien au-delà de la pose et du raccordement des câbles. Chaque nouvelle liaison devait être mise en service autour d’un réseau qui acheminait déjà du trafic en production ; équipements existants, exigences d’interface, contraintes de migration et dispositifs de secours déterminaient donc la façon dont l’infrastructure était préparée et mise en service.

Avec l’extension du programme, mon rôle s’est étendu à la formation technique. J’ai animé des sessions de formation et des séminaires pour plus de 60 personnes débutant dans le travail de terrain en fibre optique.

Rôle et responsabilités

Sous-traitant et consultant en infrastructure pour la préparation des sites, la mise en service et l’intégration de systèmes.

  • Alimentation électrique et infrastructure de soutien des armoires techniques d’équipements en rack sur les sites de raccordement
  • Soudure par fusion, terminaison, contrôle des soudures et tests OTDR sur les câbles de backbone
  • Raccordement des liaisons fibre aux commutateurs et aux équipements de transmission sur les points de présence (PoP), y compris les connexions Metro Ethernet
  • Évaluation des systèmes de communication installés et conception de solutions de conversion d’interface
  • Planification de la migration progressive du trafic et configuration des liaisons conservées comme chemins de secours
  • Connectivité de backhaul des stations de base
  • Déploiement urbain : conception du câblage, raccordements de backbone et de distribution, création de PoP et terminaison de la fibre dans les bâtiments
  • Formation technique et transfert de connaissances pour les nouvelles équipes de terrain

1. Aliağa – Kemalpaşa : extension du backbone

Préparation des sites et des équipements

La première mission est venue d’une proposition de soutien aux travaux de fibre le long du pipeline BOTAŞ d’Aliağa vers Kemalpaşa, où des câbles multimodes supplémentaires devaient être installés à côté du câble monomode existant.

Le tirage des câbles était assuré par un autre sous-traitant. Mon périmètre était celui des sites de raccordement : j’ai préparé l’alimentation électrique et l’infrastructure de soutien des armoires en rack afin que, dès que les câbles étaient en place, la terminaison de la fibre et les équipements actifs puissent être mis en service sans retard. Ces sites formaient l’interface entre l’installation des câbles et les équipements de commutation et de transmission de chaque PoP.

Choix du câble et considérations de terrain

Le choix du câble sur ces missions était dicté par le coût, les exigences de maintenance et le niveau de compétence de la main-d’œuvre disponible à l’époque.

Le monomode offrait de meilleures performances optiques et convenait bien à des applications comme les colonnes montantes verticales entre étages dans les hôtels, mais il était coûteux. La soudure par fusion prenait plus de temps, et la qualité de chaque jonction dépendait fortement du technicien. Les équipements de transmission à laser étaient plus précis, mais, dans les conditions d’exploitation sur site, ils se sont révélés proportionnellement plus sujets aux pannes.

Le multimode tenait compte de ces contraintes. Le câble était nettement moins cher, la soudure était plus rapide et plus facile à réaliser de façon homogène, et les taux de défauts et la qualité des jonctions restaient acceptables même avec des techniciens d’expérience moyenne. D’après notre estimation approximative de l’époque, le coût d’un seul câble monomode de 48 fibres aurait couvert environ dix câbles multimodes de 96 fibres sur la même longueur.

Les entreprises contractantes ont adopté le multimode presque immédiatement. Une fois que HES Kablo a commencé à fabriquer du câble multimode à Kayseri, l’approvisionnement local a tranché, et les autres types de câbles n’étaient en pratique plus envisagés par les entreprises avec lesquelles je travaillais.

Soudure, tests et raccordement

Une fois les câbles installés, j’ai réalisé les soudures par fusion aux points de jonction espacés d’environ deux kilomètres, testé chaque jonction et raccordé la fibre aux commutateurs et aux équipements de transmission sur les sites PoP.

Les nouveaux câbles multimodes étaient de construction à 96 fibres. Le nombre de fibres plus élevé offrait une capacité physique de réserve pour des circuits supplémentaires et pour des chemins redondants.

Migration progressive du trafic

Le trafic acheminé par le câble existant a été transféré vers les nouvelles liaisons par étapes plutôt qu’en une seule bascule.

Avant chaque étape, nous identifiions les circuits desservant des systèmes en production, les chemins redondants disponibles et les services qui ne pouvaient pas être transférés dans les conditions du moment. Ces services étaient traités séparément plutôt que forcés dans la migration, de sorte que la transition suivait la configuration réelle du réseau d’exploitation et évitait des interruptions imprévues.

2. Systèmes de communication existants : évaluation et intégration

Relevé des systèmes installés

En parallèle des travaux sur les câbles, nous avons évalué les systèmes de communication déjà en service le long du tracé, notamment des faisceaux hertziens, des stations de base et d’autres applications non fibre.

Chaque système a été examiné pour sa fonction opérationnelle, ses exigences d’interface et de connexion, et sa compatibilité avec l’infrastructure modernisée. Cela supposait de comprendre comment les équipements fonctionnaient réellement sur le terrain et de décider quelles parties de l’installation pouvaient rester en service.

Intégration directe, conversion et remplacement

Les systèmes qui pouvaient être raccordés directement à la fibre ont été intégrés au nouveau réseau.

Lorsque l’intégration n’était pas possible, les applications concernées étaient mises hors service et nous proposions des alternatives capables de remplir la même fonction.

Pour les équipements installés et en état de fonctionner mais sans interface fibre native, nous avons conçu des solutions de conversion. Cela a permis aux actifs existants de rester en service via une interface adaptée à la nouvelle infrastructure, plutôt que d’être remplacés purement et simplement.

Cette étape a développé ma capacité à travailler avec différentes technologies de communication au sein d’un même réseau, à relever en détail les installations existantes et à transformer ces constats en propositions d’intégration pratiques adaptées aux conditions du site.

3. Kemalpaşa – Bursa : extension du tracé et connectivité des stations de base

La deuxième phase s’est poursuivie le long du tracé appartenant à BOTAŞ, de Kemalpaşa à Bursa.

Les stations de base proches du couloir ont été raccordées à la fibre dans une configuration leur permettant de communiquer entre elles. Cela a introduit des exigences de connexion et d’intégration allant au-delà de celles du câblage initial et des travaux sur les PoP.

J’ai appris les méthodes de raccordement et d’intégration des stations de base sur le tas, par une participation directe à des installations en production. Le travail avec ces systèmes a élargi mon expérience, des jonctions de fibre individuelles à la relation entre le backbone et les équipements qui en dépendent.

Le travail a attiré l’attention d’entreprises plus grandes et bien capitalisées. Au même moment, les fournisseurs d’accès à Internet commençaient à augmenter leurs investissements en infrastructure, ce qui a ouvert des opportunités dans le déploiement de fibre urbaine.

4. Antalya : déploiement de l’accès fibre urbain

Zone de déploiement et périmètre

Lorsque Superonline a commencé à déployer l’accès fibre urbain, j’ai pris des missions à Antalya par l’intermédiaire d’entreprises de sous-traitance.

Le travail couvrait Meltem, Gürsu, Uncalı, Liman, Hurma, Arapsuyu, Öğretmenevleri et l’Akdeniz University. Il comprenait des raccordements de tracé principal, l’infrastructure de distribution et la terminaison de la fibre dans les bâtiments de résidences à forte densité, réunissant les étapes de backbone, de distribution locale et de raccordement des bâtiments de la fourniture de service.

Raccordements de backbone et création de PoP

Nous avons raccordé le tracé principal arrivant des quartiers d’Otogar et de Kepez au bâtiment de Türk Telekom à Kızıltoprak.

Pour prolonger le backbone vers Liman, nous avons créé un nouveau PoP, étendant la connexion principale à la zone de service supplémentaire.

Mise en service anticipée

Terminer l’installation permanente sur tous les sites visés prendrait du temps. Pour raccourcir le délai de mise en service, nous avons conçu l’infrastructure de câblage et établi des connexions en anneau temporaires dans les résidences visées.

Ces anneaux ont permis aux abonnés de recevoir l’accès à Internet avant l’achèvement de l’infrastructure permanente, tout en gardant dès le départ en vue la transition ultérieure vers l’installation permanente.

Migration vers les liaisons permanentes et configuration de secours

Une fois l’infrastructure permanente prête, les connexions des abonnés ont été transférées des anneaux temporaires vers les liaisons permanentes.

Les anneaux ont ensuite été reconfigurés en chemins de secours. L’infrastructure construite à l’origine pour accélérer la disponibilité du service est ainsi devenue une part de la redondance du réseau achevé plutôt que d’être abandonnée.

5. Formation technique et transfert de connaissances

Avec l’extension du travail à d’autres villes et la hausse des volumes, les installations ont dû être réalisées par un plus grand nombre d’équipes de terrain. Sous cette charge, il n’était plus possible pour moi d’être présent sur chaque site ; les entreprises concernées m’ont donc demandé de transmettre mon expérience du terrain par la formation.

J’ai animé des sessions de formation et des séminaires pour plus de 60 personnes, afin de les préparer au travail en infrastructure de fibre optique. Cela a prolongé l’expérience acquise en installation, soudure, tests et intégration au-delà de mes propres missions et a contribué à constituer des équipes de déploiement plus larges.

À partir de là, j’ai limité mon intervention directe dans les travaux de fibre principalement aux missions impliquant des conditions de site exigeantes ou nécessitant une intervention urgente.

Résultats et développement professionnel

Ces missions associaient infrastructure fibre, préparation électrique, équipements de communication actifs et migration de services en production. Ma contribution couvrait à la fois la mise en œuvre pratique sur le terrain et l’évaluation nécessaire pour raccorder la nouvelle infrastructure aux systèmes installés.

Les travaux réalisés comprenaient une capacité fibre étendue le long du tracé BOTAŞ, la connectivité des stations de base, le déploiement de l’accès urbain à Antalya et la réutilisation des liaisons de mise en service anticipée comme chemins de secours une fois l’infrastructure permanente en place.

Le principal acquis professionnel a été d’apprendre à évaluer les équipements et les connexions non pas selon la seule technologie, mais selon leurs conditions d’exploitation, leurs exigences d’interface, leurs possibilités de conversion et leurs options de redondance.

Le travail a aussi renforcé ma capacité à opérer à la frontière entre infrastructure électrique et systèmes de télécommunications, et approfondi ma compréhension de la façon dont les choix d’installation, la maintenabilité sur le terrain, les compétences de la main-d’œuvre et les exigences de migration déterminent le résultat d’un projet d’infrastructure.

La formation a ajouté une dimension supplémentaire : transmettre le savoir accumulé sur le terrain afin que sa valeur dépasse mes propres missions et soutienne le travail d’équipes plus importantes.